國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈物流現(xiàn)狀

發(fā)布時(shí)間：2023-03-10

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近年來，我國冷鏈藥品市場需求快速增長，營商環(huán)境持續(xù)改善，推動(dòng)醫(yī)藥冷鏈物流較快發(fā)展。隨著人民群眾對(duì)健康要求的提高，對(duì)醫(yī)藥產(chǎn)品的質(zhì)量也提出了更高的要求，對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流的要求也更高，醫(yī)藥冷鏈物流迎來了新的發(fā)展階段。

1、醫(yī)藥冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)增長

醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)具有安全要求高、需求突發(fā)強(qiáng)、成本高及專業(yè)強(qiáng)的特點(diǎn)。近年來，我國醫(yī)藥冷鏈行業(yè)快速發(fā)展。經(jīng)分會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)、測算，2021 年，我國醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌鲣N售額達(dá) 4589.72 億元，同比增長 17.58%。預(yù)計(jì) 2022 年我國醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模會(huì)進(jìn)一步增加。

2、醫(yī)藥冷鏈物流費(fèi)用規(guī)模不斷擴(kuò)大

經(jīng)分會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)、測算，2021 年醫(yī)藥冷鏈物流費(fèi)用規(guī)模為 215.74 億元，同比增長24.58%。醫(yī)藥冷鏈物流總費(fèi)用增長的原因主要有:一是 2021 年我國冷鏈醫(yī)藥增長恢復(fù)血液制品等生物制品市場規(guī)模持續(xù)增長，拉動(dòng)醫(yī)藥冷鏈物流費(fèi)用的增加。二是“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”、醫(yī)藥電商等新模式的發(fā)展，醫(yī)藥供應(yīng)鏈訂單碎片化、終端進(jìn)一步下沉、短鏈、柔性化等需求強(qiáng)烈，對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)提出更高的經(jīng)營管理要求。三是對(duì)于醫(yī)藥冷鏈應(yīng)急物流的要求增加，各類定制化、個(gè)性化的冷鏈物流解決方案需要更高的物流費(fèi)用。以上這些因素是推動(dòng)醫(yī)藥物流總費(fèi)用持續(xù)增加的重要原因。

3、醫(yī)藥冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備體量逐年增加

(1) 醫(yī)藥冷庫面積近三年平均增長率超過 15%

醫(yī)藥冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來重要發(fā)展機(jī)遇期。據(jù)中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會(huì)對(duì)業(yè)內(nèi)企業(yè)的調(diào)研，近期(1-2 年內(nèi)) 已有約 60%的企業(yè)有計(jì)劃在新增冷庫，其余 40%企業(yè)表示會(huì)根據(jù)具體業(yè)務(wù)發(fā)展情況在對(duì)冷庫進(jìn)行擴(kuò)容擴(kuò)建。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021 年我國醫(yī)藥冷庫的面積為 98.4 萬平方米，容積達(dá)到 340 萬立方米，同比增長 11%。

鴻裕供應(yīng)鏈

(2) 2021 年我國醫(yī)藥自有冷藏車同比增長約 19.68%

我國醫(yī)藥冷鏈企業(yè)自有冷藏車數(shù)量也呈現(xiàn)增長趨勢，為醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸提供有力保障。中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會(huì)經(jīng)過對(duì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的調(diào)研，經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，2021 年醫(yī)藥冷藏車銷量約2100 臺(tái)，同比增長約 19.68%。截至 2021 年，我國醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)醫(yī)藥冷藏車數(shù)量 12771臺(tái)。

受醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)特點(diǎn)影響，2021 年銷售量超 90%為中卡、輕卡、微型冷藏車。主要集中在福田、江準(zhǔn)、東風(fēng)、重汽等主機(jī)廠生產(chǎn)品牌。冷藏車改裝企業(yè)主要集中在鎮(zhèn)江飛馳、河南新飛、宏昌天馬、鎮(zhèn)江康飛等企業(yè)。

4、醫(yī)藥冷鏈第三方物流模式日趨成熟

自從2016 年取消審批限制，降低了第三方物流企業(yè)進(jìn)入醫(yī)藥物流領(lǐng)域的門檻。醫(yī)藥冷鏈物流利潤率及穩(wěn)定性高于普通物流，在政策和萬億市場規(guī)橫的雙輪驅(qū)動(dòng)下，越來越多的第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)正參與進(jìn)來并希望借勢崛起。

國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸以“公路為主，航空為輔”。經(jīng)過多年發(fā)展，公路運(yùn)輸模式成熟，也是符合醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸特點(diǎn)的主流運(yùn)輸方式，而航空運(yùn)輸受制于成本高、環(huán)節(jié)多等問題只能作為公路運(yùn)輸模式的補(bǔ)充，適用于緊急臨時(shí)重要的需求。

5、行業(yè)協(xié)會(huì)引導(dǎo)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運(yùn)輸

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)牽頭組織制/修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《藥品冷鏈物流運(yùn)作規(guī)范》于 2012年11月發(fā)布，同年 12 月實(shí)施。截至 2022 年 8 月，共開展 17 批試點(diǎn)企業(yè)工作，454 家成功入選;10 批達(dá)標(biāo)企業(yè)工作，126 家成功入選;3 批示范企業(yè)工作，22 家成功入選。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的推行，行業(yè)企業(yè)在藥品冷鏈服務(wù)方面的能力有了比較大的提升，有效確保了冷鏈藥品的儲(chǔ)運(yùn)安全。各地藥監(jiān)飛檢、招投標(biāo)也將此規(guī)范列為重要參考條件。