我國醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展

發(fā)布時間：2022-11-02

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隨著醫(yī)改深入推進、“兩票制”進一步推行，以及各項行業(yè)政策的出臺，我國醫(yī)藥冷鏈物流市場規(guī)模不斷擴大。隨著科學技術發(fā)展，醫(yī)藥冷鏈物流技術不斷涌現，醫(yī)藥冷鏈物流標準逐漸完善。在市場機遇與現存問題面前，把握醫(yī)藥冷鏈物流未來發(fā)展趨勢顯得尤為重要。

1、醫(yī)藥冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)增長

醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)具有安全性要求高、需求突發(fā)性強、成本高及專業(yè)性強的特點。近年來，我國醫(yī)藥冷鏈行業(yè)快速發(fā)展，經中物聯醫(yī)藥物流分會不完全統(tǒng)計、測算，2021年，我國醫(yī)藥冷鏈市場銷售額達 4589,72億元，同比增長17.58%。預計 2022年我國醫(yī)藥冷鏈市場規(guī)模會進一步增加。從細分產品看，我國醫(yī)藥冷鏈市場運輸產品包括生物制品、血液制品、IVD等。

2、醫(yī)藥冷鏈物流費用規(guī)模不斷擴大

經中物聯醫(yī)藥物流分會不完全統(tǒng)計、測算，2021年醫(yī)藥冷鏈物流費用規(guī)模為215.74億元，同比増長2,8%。醫(yī)藥冷鏈物流總費用增長的原因主要有以下三點：一是2021年我國冷鏈醫(yī)藥增長恢復，血液制品等生物制品市場規(guī)模持續(xù)增長，拉動醫(yī)藥冷鏈物流費用的增加。二是“互聯網＋醫(yī)療”、醫(yī)藥電商等新模式的發(fā)展，醫(yī)藥供應鏈訂單碎片化，終端進一步下沉，短鏈、柔性化等需求強烈，對醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)提出更高的經營管理要求。三是近幾年的現狀對于醫(yī)藥冷鏈應急物流的要求增加，各類定制化、個性化的冷鏈物流解決方案需要更高的物流費用。

3、醫(yī)藥冷鏈物流基礎設施設備體量逐年增加

醫(yī)藥冷庫面積近三年平均增長率超過15%。據中物聯醫(yī)藥物流分會對業(yè)內企業(yè)的調研，近2年內已有約60%的企業(yè)有計劃在新增冷庫，其余40%的企業(yè)表示會根據具體業(yè)務發(fā)展情況對冷庫進行擴容擴建。2021年我國醫(yī)藥冷鏈物流自有冷藏車數量同比增長約19.86%。我國醫(yī)藥冷鏈企業(yè)自有冷藏車數量呈現增長趨勢，為醫(yī)藥冷鏈運輸提供有力保障。中物聯醫(yī)藥物流分會經過對行業(yè)重點企業(yè)的調研，經不完全統(tǒng)計，2021年冷藏車總量增長2100臺，同比增長19.86%。截至2021年，我國醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)醫(yī)藥冷藏車數量12771臺。

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4、醫(yī)藥冷鏈第三方物流模式日趨成熟

2016年取消審批限制，降低了第三方物流企業(yè)進入醫(yī)藥物流領域的門檻，醫(yī)藥冷鏈物流利潤率及穩(wěn)定性高于普通物流。在政策和萬億市場規(guī)模的雙輪驅動下，越來越多的第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)正參與進來并希望借勢崛起。專業(yè)第三方冷鏈物流企業(yè)入局百花齊放，同時大型社會物流企業(yè)也開始進駐醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)。國內醫(yī)藥冷鏈運輸以“公路為主，航空為輔”。經過多年發(fā)展，公路運輸模式成熟，是符合醫(yī)藥冷鏈運輸特點的主流運輸方式，而航空運輸受制于成本高、環(huán)節(jié)多等問題只能作為公路運輸模式的補充，適用于緊急臨時重要的需求。

5、行業(yè)協會引導企業(yè)標準規(guī)范運輸

中國物流與采購聯合會牽頭組織制/修訂的國家標準《藥品冷鏈物流運作規(guī)范》于2012年11月發(fā)布，同年12月實施。截至目前，共開展14批試點企業(yè)工作，共448家成功入選；9批達標企業(yè)工作，121家企業(yè)成功入選；3批示范企業(yè)工作，22家企業(yè)成功入選。此項標準的推行，行業(yè)企業(yè)在藥品冷鏈運輸服務方面的能力有了很大提升，有效確保了冷鏈藥品的儲運安全。各地藥監(jiān)飛檢、招投標也將此規(guī)范列為重要參考條件。